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Á¦¸ñ ¾ÆÀÌÄÜ ÃÖÃÊÀÇ µ¿·ÂÇ×°ø±â ÃâÇö°ú Ç×°ø±âÀÇ ¹ß´Þ
ÇÏ´ÃÀ» »õ¿Í °°ÀÌ ÀÚÀ¯·Ó°Ô ³¯¾Æ º¸°íÀÚ ÇÏ´Â ²ÞÀ» ÀÌ·ç±â À§ÇÏ¿© Àηù´Â ³¡¾øÀÌ ¸¹Àº ³ë·ÂÀ» ÇÏ¿© ¿Ô´Ù.
±× Áß¿¡¼­ Ç×°ø¹ß´Þ¿¡ ȹ±âÀûÀÎ Àü±â¸¦ ¸¶·ÃÇÑ ÁÖ¿ä ¿ª»ç¸¦ °³°üÇÏ¿© »ìÆ캸¸é ´ÙÀ½°ú °°´Ù.
ÃÖÃÊÀÇ µ¿·ÂÇ×°ø±â ÃâÇö°ú Ç×°ø±âÀÇ ¹ß´Þ
15¼¼±â ÀÌÅ»¸®¾Æ Ãâ½ÅÀÇ ¿¹¼ú°¡ÀÌ¸ç °úÇÐÀÚÀÎ ·¹¿À³ª¸£µµ ´ÙºóÄ¡ (Leonardo da Vinci, 1452¢¦1519)´Â »õ¸¦ °úÇÐÀûÀ¸·Î °üÂûÇÏ¿© °øÁßÀ¸·Î ¶ß´Â Èû°ú °ø±â ÀúÇ×À» ¿¬±¸ÇÏ¿´´Ù.

±×´Â ³ª»çÀÇ ¿ø¸®¸¦ ÀÌ¿ëÇÑ Ç︮ÄßÅÍ ¸ðÇüÀ» °í¾ÈÇÏ¿´À¸¸ç, »õ¿Í °°ÀÌ ³¯°³¸¦ ÆÛ´ö¿©¼­ ³¯ ¼ö ÀÖ´Â ¿À´ÏÅäÆÛ (Ornithoper : ³¯°³Ä¡±â)¸¦ ¼³°èÇÏ°í, ¸ðÇüÀ» ¸¸µé¾î ½ÇÇèÇÏ¿´´Ù.

±×·¯³ª ÀηÂÀÇ Èû¸¸À¸·Î ÀÛµ¿ÇÏ´Â ¿À´ÏÅäÆÛ´Â 1658³â ÀÌÅ»¸®¾ÆÀÇ »ý¸®ÇÐÀÚÀÌ¸ç ¼öÇÐÀÚÀÎ º¸·¼¸®(Giovanni Borelli)¿¡ ÀÇÇÏ¿© »õÀÇ ³¯°³Ä¡´Â Èû°ú üÁßÀÇ °ü°è¸¦ »ç¶÷°ú ºñ±³ ºÐ¼®ÇÑ °á°ú, Àΰ£ÀÇ Èû¸¸À¸·Î´Â ºñÇàÀÌ ºÒ°¡´ÉÇÏ´Ù´Â °á·ÐÀ» ³»·È´Ù.

1783³â 11¿ù21ÀÏ ÇÁ¶û½º Æĸ®¿¡¼­ ¿­±â±¸¿¡ ÀÇÇÑ ÃÖÃÊÀÇ À¯ÀκñÇàÀÌ ÀÌ·ç¾îÁ³À¸¸ç, À̶§ ¸ù°ñÇÇ¿¡(Montgolfier)ÇüÁ¦, ¹°¸®ÇÐÀÚ µå ·ÎÁ¦(Pilatre de Rozier), ¾Æ¸¦¶õµå (the Marquis d'Arlandes)µî 4¸íÀÌ ¾à500m ³ôÀÌ·Î 8km(5mile)¸¦ 25ºÐ°£ ºñÇàÇÏ¿´´Ù. ÀÌ·úµ¿·ÂÀ¸·Î´Â ¾çÅаú ¤À» ÅÂ¿î ¿­±â¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿´´Ù.

±×ÈÄ ¿µ±¹ÀÇ Á¶Áö ÄÉÀϸ®°æ (Baronet, Sir George Cayley, 1773¢¦1857)Àº 1799³â¿¡ ÃÖÃÊÀÇ ¸ðÇü ±Û¶óÀÌ´õ ±¸Á¶¸¦ µðÀÚÀÎÇÏ¿´°í, 1804³â¿¡ ÃÖÃÊ·Î ¸ðÇü ±Û¶óÀÌ´õ¸¦ ³¯·ÈÀ¸¸ç, 1809¢¦1810³â¿¡ ÀÛ¼ºµÈ °øÁß ºñÇà¿¡ ´ëÇÑ ³í¹®¿¡¼­ ³¯°³Ä¡±â ¹æ½ÄÀÌ ¾Æ´Ñ ±â°èÀû ¹æ½Ä¿¡ ÀÇÇÑ ºñÇà °¡´É¼ºÀ» ¹ßÇ¥ÇÏ¿´À¸¸ç, ÀÌ ³í¹®Àº ¿À´Ã³¯ÀÇ ¾ç·Â¹ß»ý À̷аú °ÅÀÇ µ¿ÀÏÇÑ ³»¿ëÀ¸·Î ¾ç·Â°ú Ç×·ÂÀÇ ¿ø¸®¸¦ ¼³¸íÇÏ¿´´Ù. ±×´Â 1849³â¿¡ 3°ã ³¯°³ ±Û¶óÀÌ´õ¸¦ ¸¸µé¾úÀ¸¸ç ±×ÀÇ ¸ðÇü ±Û¶óÀÌ´õ´Â ¿À´Ã³¯ÀÇ ºñÇà±âÀÇ ÇüÅ·Π±Ù´ëÀû ºñÇà ÀÌ·ÐÀÇ ¿µÇâÀ» ÁÖ¾úÀ¸¸ç ±×¸¦ ºñÇàÀÇ ¾Æ¹öÁö (The father of aerial navigation)·Î ÀÏÄþîÁö°Ô µÇ¾ú´Ù.

ÄÉÀϸ®(Baronet, Sir George Cayley)ÀÇ ¾ç·ÂÀ̷аú ¸±¸®¿£Å»(Lilienthal)ÀÇ ºñÇà½ÇÇè µîÀ» ÅëÇÏ¿© µ¿·ÂÀÇ Çʿ伺À» Àý°¨ÇÏ°Ô µÇ¾ú´Ù. ÀÌ·± ½Ã±â¿¡ ÇÁ¶û½ºÀÇ ¿¡Æ¼³× ·¹³ëÀÏ(Etienne Lenoir)ÀÌ 1860³â¿¡ ³»¿¬±â°ü(°¡½º¿£Áø)À» ÃÖÃÊ·Î ¹ß¸íÇÏ¿´°í À̾ µ¶ÀÏÀÇ ¿ÀÅä(N.A. Otto)°¡ 1876³â¿¡ °¡¼Ö¸°¿£ÁøÀ» ¹ß¸íÇÑÈÄ 1885³â¿¡ µ¶ÀÏÀÇ ´ÙÀÓ·¯(Gottlieb Daimler)°¡ ½Ç¿ëÈ­ ÇÔÀ¸·Î½á µ¿·Â ºñÇàÀÇ °¡´É¼ºÀ» ÇÑÃþ ³ô¾ÆÁ³´Ù.

¹Ì±¹ÀÇ ¿ÁŸü³ÊÆ®(Octave Chanute)´Â µ¶ÀÏÀÇ ¸±¸®¿£Å»ÀÇ ¿µÇâÀ¸·Î ºñÇà°ü·Ã ¼­Àû ¡°ºñÇà±â°è¹ßÀü(Progress in Flying Machines)¡±À» ¹ßÇ¥ÇÏ¿© ¿Àºô°ú Àª¹ö ¶óÀÌÆ®(Orville & Wilbur Wright) ÇüÁ¦¿¡°Ô ½Ç¿ëÀû µ¿·ÂºñÇà¿¡ ´ëÇÑ ¿µÇâÀ» ÁÖ¾ú´Ù.

1903³â 12¿ù17ÀÏ ³ë½ºÄɷѶóÀ̳ªÁÖ(North Carolina)ÀÇ Å°Æ¼È£Å©(Kitty Hawk) ±ÙóÀÇ Å³ µ¥ºô ¾ð´ö(Kill Devil Hills)¿¡¼­ º¹¿±±â¸¦ Á¦ÀÛÇÏ¿© ÇüÁ¦°¡ ±³´ë·Î ³¯¾Ò´Âµ¥, µ¿»ý ¿Àºô(Orville)ÀÌ ¸ÕÀú ÀÌ·úÇÏ¿© 12ÃÊ µ¿¾È 36m¸¦ ³¯¾Ò°í, 4¹ø°´Â Çü Àª¹ö(Wilbur)°¡ 59ÃÊ µ¿¾È 260m¸¦ ³ª´Â µ¥ ¼º°øÇÏ¿´´Ù.

¶óÀÌÆ® ÇüÁ¦°¡ Á¦ÀÛÇÑ º¹¿±±â´Â 'ÇöóÀ̾î'(Flyer)¶õ À̸§À¸·Î ³¯°³ÆøÀÌ 12.29m, ¹«°Ô´Â 274kg, 4±âÅë 12¸¶·ÂÀÇ ¼ö³Ã½Ä °¡¼Ö¸°±â°üÀ¸·Î ¹«°Ô´Â 90kg À̸ç, 2°³ÀÇ ÇÁ·ÎÆç·¯°¡ ¼­·Î ¹Ý´ë ¹æÇâÀ¸·Î ȸÀüÇÏ¿© ±âüÀÇ ÀÚ¼¼¸¦ ¹Ù¸£°Ô À¯Áö½ÃÅ°µµ·Ï ÀåÂøµÇ¾ú´Ù. ±âü¹«°Ô¸¦ °¡º±°Ô Çϱâ À§ÇØ ¹ÙÄû¸¦ ´ÞÁö ¾Ê¾ÒÀ¸¸ç ÀÌ·úÇÒ ¶§¿¡´Â ¹ÙÄû°¡ ´Þ¸° ¼ö·¹ À§¿¡ ºñÇà±â¸¦ ¿Ã·Á³õ°í ·¹ÀÏ À§¿¡¼­ ¹Ì²ô·¯Áöµµ·Ï ¼³°èÇÏ°í, Âø·úÇÒ ¶§¿¡´Â ½ä¸Å ¸ð¾çÀÇ Âø·ú ÀåÄ¡¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿´´Ù.

1909³â 7¿ù25ÀÏ¿¡´Â ÇÁ¶û½ºÀÇ ·çÀÌ ºí·¹¸®¿À(Louis Bleriot)°¡ ºí·¹¸®¿À X1 (Bleriot X1) ´Ü¿±±â·Î 32ºÐµ¿¾È 40kmÀÇ ¿µºÒÇØÇùÀ» Ⱦ´ÜÇÔÀ¸·Î½á, Àå°Å¸® ºñÇàÀ» ¼º°øÇÏ¿´´Ù.

¹Ì±¹ÀÇ Ã°½º ¸°µå¹ö±×(Charles Lindbergh)´Â 1927³â 5¿ù20ÀÏ¿¡ ´º¿åÀÇ ·Õ¾ÆÀÏ·£µå(Long Island)¿¡¼­ '¼¼ÀÎÆ®·çÀ̽º Á¤½Å'(Spirit of St. Louis)À̶ó°í ¸í¸íÇÑ ´Ü¹ß¿£Áø ¸®¾á ´Ü¿±±â(Ryan monoplane)·Î 33½Ã°£ 39ºÐÀÇ Àå½Ã°£µ¿¾È 5,810km(3,610miles)¸¦ ºñÇàÇÏ¿© ÇÁ¶û½º Æĸ®±îÁö ´ë¼­¾çÀ» Ⱦ´ÜÇÏ¿© ÃÖÀåÀÇ ³í½ºÅé(non-stop)ºñÇàÀ» ¼º°øÇÏ¿´´Ù.

¹Ì±¹ÀÇ º¸À×»ç(Boeing Company)¿¡¼­ 1933³â 2¿ù8ÀÏ ÃÖÃÊ·Î ¿ÏÀü ±Ý¼ÓÁ¦ ÀúÀÍ´Ü¿±(Low wing monoplane) ½Ö¹ß¹Î°£¿©°´±â·Î½á 10Àν Boeing 247À» °³¹ßÇÏ¿´´Ù. ÀÎÀÔ½Ä Âø·úÀåÄ¡(Retractable landing gear)·Î ÀÌ·ú½Ã °ø±âÀúÇ×À» °¨¼Ò½ÃÅ°°í, µÎ°³ÀÇ 550¸¶·Â ¿£ÁøÀº ¸¸Àç»óÅÂ(full load)¿¡¼­µµ ÇÑ °³ÀÇ ¿£Áø¸¸À¸·Î »ó½ÂÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ÃÖÃÊÀÇ Ç×°ø±â·Î¼­ ¼øÇ×¼Óµµ´Â 250Km/h¿´´Ù. ÀÌ Ç×°ø±âÀÇ ÃâÇöÀÌÈÄ Ç×°ø±âÀÇ Á¦ÀÛ»ê¾÷Àº ±Þ¹ßÀüÀ» ÀÌ·ç°Ô µÇ¾ú´Ù.

1954³â 7¿ù¿¡ ¹Ì±¹ º¸À×»çÀÇ B-707 Àå°Å¸®¿ë Á¦Æ®¿©°´±â°¡ ù ½ÃÇèºñÇàÀ» ÇÏ¿´°í 1958³â 10¿ù¿¡ ÆÒ¾ÏÇ×°ø»ç(Pan American)°¡ ´º¿å-Æĸ®°£ ´ë¼­¾ç Ⱦ´Ü³ë¼±¿¡ ÃëÇ×ÇÏ¿´´Ù.

1970³â 1¿ù22ÀÏ ÆÒ¾ÏÇ×°ø»ç(Pan American)°¡ ´º¿å-·±´ø ³ë¼±¿¡¼­ B-747 Á¡º¸Á¦Æ®±âÀÇ ÃëÇ×ÀÌÈÄ ¸Æµµ³Îµå ´õ±Û·¯½º»ç(Mcdonald Douglas)ÀÇ DC-10, ·ÏÈ÷µå»ç(Lockheed)ÀÇ L-1011, À¯·´Áö¿ªÀÇ A-300, ±¸ ¼Ò·ÃÀÇ IL-86 µî ³ÐÀº µ¿Ã¼¸¦ °¡Áø ´ëÇü(Wide body) Á¦Æ®¿©°´±âµéÀÌ µîÀåÇÏ¿´´Ù.

ÇÑÆí ÃÊÀ½¼Ó ¿©°´±â´Â 1962³â¿¡ ¿µ±¹°ú ÇÁ¶û½º´Â Äá°íµå±â(Concorde) °³¹ß¿¡ Âø¼öÇÏ¿© 1969³â 3¿ù2ÀÏ¿¡ ½ÃÇèºñÇàÀ» ¼º°øÇÏ°í ¿µ±¹Ç×°ø(British Airways)°ú ÇÁ¶û½ºÇ×°ø(Air France)ÀÇ Äá°íµå±â°¡ 1976³â 1¿ù21ÀϺÎÅÍ ´ë¼­¾ç(·±´ø-´º¿å, Æĸ®-´º¿å)³ë¼±¿¡ ÃëÇ×Çϱ⠽ÃÀÛÇÏ¿´´Ù.

ÇöÀç¿¡´Â ±âÁ¸ÀÇ Ç×°ø±â º¸´Ù ´õ ¸¹Àº ¿©°´°ú È­¹°À» ¼ö¼ÛÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ÃÊ´ëÇü±â(VLA : Very Large Aircraft) °³¹ß¿¡ ÁÖ·ÂÇÏ°í ÀÖ´Ù.